2024/02/29 emma johnson

Dedo adhesivo tipo HSD - Zhongli D760

El aceite lubricante se utiliza para reducir la fricción entre objetos, ya en el antiguo Egipto existen registros del uso de aceite de oliva para transportar objetos pesados. Sin embargo, debido a varias limitaciones, no fue hasta la Edad Media que se extrajeron sustancias lubricantes de plantas y animales. Los lubricantes actuales también se han utilizado a gran escala con el aumento de la producción de petróleo y, aunque en aquel momento el petróleo parecía muy ventajoso, el petróleo crudo sin tratar no pudo mostrar su rendimiento. A finales del siglo XIX, el uso a gran escala de motores de combustión interna contribuyó al desarrollo de vehículos de combustible, y la próspera industria del automóvil brindó la posibilidad para el desarrollo de la industria petrolera; en esta etapa, la demanda de aceite base era muy grande. Y es su elección, junto con la orientación activa de varios fabricantes en ese momento, mejoras oportunas y, finalmente, aplicadas en todos los aspectos.

Debido a la temperatura variable del aceite lubricante, no solo acelerará la oxidación y el deterioro del aceite lubricante sino que también reducirá la vida útil del aceite lubricante. Si la temperatura es demasiado baja, la viscosidad del aceite lubricante se reducirá, lo que afectará al espesor de la película de aceite lubricante, por el contrario, acelerará la oxidación y el deterioro del aceite lubricante, dando como resultado una película de aceite delgada. , que no puede proporcionar una protección eficaz y provocará desgaste y rayones en las piezas. Así surgieron los "aditivos", que añaden sustancias que pueden cambiar el rendimiento del lubricante para conseguir nuevas características o mejorar algunas de las que ya existen en el lubricante.

Zhejiang Zhongli es una de las pocas empresas en el mundo con la capacidad de producir productos tipo HSD. Su desarrollo y producción del producto D760 es un adhesivo tipo HSD (copolímero de estireno-isopreno hidrogenado), con apariencia de polvo blanco, utilizado en lubricantes, adhesivos y otros campos. El modificador del índice de viscosidad no solo puede mejorar la viscosidad del aceite base, sino también mejorar el rendimiento de viscosidad y temperatura del aceite lubricante, de modo que el aceite tenga buena lubricidad y fluidez a baja temperatura, y la resistencia al corte y la solubilidad tienen grandes ventajas. que se puede utilizar en aceite mineral refinado con solvente, aceite base de hidrogenación y aceite sintético.

Las propiedades físicas de los productos D760 se muestran en la tabla.

D760 es un polímero de estireno dieno hidrogenado tipo estrella, por lo que la capacidad de espesamiento y la estabilidad al corte son más equilibradas, se puede utilizar para la preparación de aceite de gasolina multigrado de alta gama, aceite de motor diésel multigrado, adecuado para la preparación de aceite de alta gama de gran envergadura. -aceite multigrado. No solo es adecuado para aceite mineral refinado, aceite base hidrogenado, CTL (carbón a aceite) y PAO (aceite base sintético) y otros tipos de aceite sintético que tienen buena solubilidad, su configuración del líquido adhesivo es muy clara y brillante, a baja temperatura. La fluidez de la temperatura es muy buena, en comparación con otros productos OCP (copolímero de olefina) en el mercado. Se comporta muy bien en propiedades espesantes y a bajas temperaturas.

Las propiedades espesantes del D760 y del OCP comercial (amorfo, SSI < 25) en aceite base 150 N se muestran en la siguiente figura.

En la siguiente figura se muestra el rendimiento a baja temperatura del D760 y dos OCP disponibles comercialmente en aceite base.

El aceite con configuración D760 se utilizó en el experimento de conducción en taxi, que duró 20.000 kilómetros. En comparación con el OCP en el mercado, los resultados experimentales muestran que el D760 tiene las ventajas de una formulación flexible, menor consumo, costo controlable y buena estabilidad al corte de la boquilla diesel.

Al mismo tiempo, el D760 es muy adaptable en el proceso de conducción y puede proporcionar protección de lubricación de alta calidad para taxis en condiciones de trabajo duras. En comparación con el modelo OCP, el D760 tiene una mejor retención de bombeo criogénico y puede cumplir con los exigentes requisitos de rendimiento criogénico de los aceites de motor de alta gama. Este producto se encuentra en el nivel avanzado de productos nacionales similares en términos de diseño de fórmula y tecnología de síntesis.